3 июля, 2021 
AdminGWP 
С сaмoгo нaчaлa «Супeрчaрджeры» oт Tesla были гoрдoстью кoмпaнии и влaдeльцeв элeктрoкaрoв иx прoизвoдствa. Вeдь другиe прoизвoдитeли нe дeлaли ничeгo пoxoжeгo, a дo кaкoгo-тo врeмeни зaрядкa и вoвсe была бесплатной. И гляди доступ к этим быстрым зарядным станциям могут выколотить владельцы электрокаров других марок.
Tesla владеет обширной сетью изо примерно 2500 станций быстрой зарядки с сильнее чем 25 000 «Суперчарджеров». Сии станции есть в Северной Америке, Европе, Китае, идеже электромобили Tesla популярны. Какие-ведь станции построенные на собственные червонцы автопроизводителя, а некоторые с привлечением государственных средств, за повышения популярности электрокаров.
Одной изо стран, которая строила зарядные станции гурьбой с Tesla, является Норвегия. Суще одним из лидеров после добыче нефти, страна одной с первых решила отказаться ото ее использования в транспорте. Сверху сегодняшний день Норвегия является сделано одним из лидером по части продажам электрокаров. «Электрички» и гибриды затем занимают весьма приличный рост. Ant. убыток рынка.
На данный минута Норвегия ведет переговоры с калифорнийским автопроизводителем о волюм чтобы дать доступ к «Суперчарджерам» с Tesla и другим электромобилям. И сии требования являются справедливыми однако государство участвовало финансово в строительстве сих «зарядок».
Предварительно есть договоренность, что же в третьем квартале 2022 годы небольшая часть зарядных станций Supercharger способен доступна для всех электромобилей. Все же стоит понимать, что далее политического решения нужно физиологически подготовить сами станции к этому. При всем том электромобили Tesla и «зарядки» Superhcarger производит одна набор, как части единой системы. Зарядная предприятие сама «общается» с автомобилем, распознает его, получает плату вслед зарядку. На самом «Суперчарджере» да и только никаких кнопок, экранов, устройства пользу кого считывания платежных карт и т.д.. Благодаря этому закономерно, что большая отруб года уйдет на разгадывание скорее технических вопросов.
Без Норвегии, схожие переговоры с Tesla ведут до этого времени Швеция и Германия, однако инуде пока все на начальной стадии.
Подобное подвижка ситуации вокруг зарядных станций для того компании не стало неожиданностью. Илон Маск уж давно говорил об открытии бредень «Суперчарджеров» для всех. До сего времени в декабре прошлого года возлюбленный писал в своем Twitter, какими судьбами авто других марок сейчас используют сеть Supercharger, только «сдержано».
Ближайший дилерский основное Tesla
Опубликовано в рубрике