21 октября, 2021 
AdminGWP 
Oбычнo прoблeмы связaны с сaйлeнтблoкaми, тo eсть с рeзинoмeтaлличeскими шaрнирaми, сoeдиняющими дeтaли пoдвeски. Иx мoжнo встрeтить в рычaгax рулeвыx тяг, крeплeнияx aмoртизaтoрoв, стaбилизaтoрax пoпeрeчнoй устойчивости и других элементах нестационарный части. Главная задача «резинок» — засасывать удары и вибрации во наши дни движения.
Сам сайлентблок состоит с двух металлических шайб с резиновой прослойкой посередине ними. Эта прослойка и амортизирует дорожные вибрации, демпфирует колебания и сглаживает удары рядом проезде неровностей. В результате увеличивается удобства, а также улучшается управляемость. Так когда сайлентблоки изношены, появляется общностный букет неприятностей, которые очень бьют по карману водителя.
Как-то, если «резинки» провернулись, могут пойти ко в углы установки колес и автомобильчик начнет «кушать резину». Сие можно увидеть по характерному износу боковин покрышек. А когда «сдался» только один сайлентблок, так износ станет неравномерным. Тогда заметим, что шины не долго думая стоят дорого, особенно преддверие их сезонной сменой, неведомо зачем что до сильно стертого протектора не чета не доводить.
Изношенные «резинки» плохо держат и связи рулевого управления. Таким образом, в движении наркотик могут отклоняться в стороны. Станок моментально реагирует на паразитные люфты и стремится выбыть с траектории. В итоге водитель вынужден неослабно подруливать, да и в поворотах поуже требуется корректировать траекторию движения, почто в дальней дороге напрягает.
А близ экстренном торможении люфты опять же проявляют себя уводами автомобиля с траектории. Коль скоро это произойдет на колейном асфальте, так машина начнет сильно бегать, что может испугать начинающего водителя и спирт дернет рулем, еще паче усугубив ситуацию. В результате железка уйдет с полосы, скажем, получи и распишись «встречку»…
Определить износ сайлентблоков дозволено не только на подъемнике в сервисе. В противном случае при проезде «лежачих полицейских» услышите скрипы и бряканье в подвеске, то замена «резинок» невыгодный за горами. При этом готовьте круглую сумму получи и распишись ремонт. Хотя сами шарниры стоят приставки не- очень дорого, но вона работы по их замене обойдутся в копеечку.
Опубликовано в рубрике